La gare de Strasbourg
Der Hauptbahnhof von Straßburg
Le 15 août 1883, l’inauguration de la gare de Strasbourg, construite sur les plans de l’architecte Johann Jacobsthal (Berlin) a eu lieu. Grâce à la nouvelle ligne TGV-EST, aujourd’hui il n’a plus qu’une heure et 50 minutes entre Paris et Strasbourg. C’est l’architecte Jean-Marie Duthilleul qui a conçu une verrière de 125 mètres de long et 23 mètres de haut, soutenue par une charpente d’acier qui se trouve devant la façade historique de la gare. Comment prendre une photo de la place si bien réaménagée? On loue une chambre au 6 ème étage de l’Hôtel de Colmar en face de la gare.
Il est vrai, la nouvelle façade de la gare devrait être encore plus belle pendant la nuit. Malheureusement, je n’ai pas encore eu l’occasion d’en prendre une photos pendant la nuit. Peut-être un de nos lecteurs a envie nous envoyer une photo de nuit?
P.S. Sur le blog de Dew, j’ai touvé > une photo prise pendant la nuit de la gare de Strasbourg qu’on peut agrandir en cliquant sur la photo.
Si l’on arrive avec le train à Strasbourg, on travers des différentes zones. On est d’abord reçu par le quai, ensuite on traverse l’espace entre les quai et le hall, après avoir quitté le hall, on se trouve sous la nouvelle verrière, une sorte de deuxième hall avant accéder à la ville, on la voit derrière une grande fenêtre. Magnifique. Puis on sort de la gare, un petit trottoire, on traverse deux files d’autobus, et puis on est sur la grande place avec la pelouse. Voilà le théâtre ou le scénario comment la ville de Strasbourg reçoit ses visiteurs.
> La gare de Metz est un autre exemple d’un réamenagement réussi d’une place de gare.
Marie-Douce Albert, > Strasbourg met sa gare historique sous verre LE FIGARO, 31 octobre 2007
> La gare de Strasbourg Wikipedia – avec une photo de l’ancienne fassade
Am 15. August 1883 wurde der Straßburger Bahnhof eingeweiht. Er ist nach den Plänen des Berliner Arichtekten Johann Jacobsthal erbaut worden. Heute ist der Bahnhof Dank der neuen Linie TGV-EST nur noch 1 Std. 50 Minuten von Paris entfernt. Der Architekt Jean-Marie Duthilleul hat für die Fassade des Bahnhofs eine neue Fassade entworfen, die 2007 fertiggestellt wurde. Jetzt wird die bisherige Fassade von einer 125 Meter langen und 23 Meter hohen Glasfassade, die auf einem Metallgerüst ruht, verhüllt. Und wie kann man ein Foto von dem ganzen Bahnhofsplatz machen, der auf so vorbildliche Weise neu gestaltet wurde? Man nimmt ein Zimmer im 6. Stock gegenüber im Hotel Colmar.
Sicherlich ist die neue Fassade noch beeindruckender, wenn man sie nachts betrachtet, wenn die alte Fassade beleuchtet ist. Vielleicht schickt uns einer unserer Leser eine Nachtaufnahme?
P.S. Auf dem Blog von Dew habe ich eine > Nachtaufnahme vom Straßburger Bahnhof gefunden, die man mit einem Klick auch vergrößen kann.
Kommt man mit dem Zug in Straßburg an, durchschreitet man nach der Ankunft verschiedene Zonen. Man kommt zuerst auf dem Bahnsteig an, dann geht man durch den Raum zwischen den Gleisen und der Bahnhofshalle, danach betritt man die Glashalle – eine Art zweiter sehr heller Halle – und sieht die Stadt hinter Glas. Wunderbar. Verläßt man die Glashalle, steht man auf dem Bürgersteig vor den beiden Busspuren, dann beginnt die Rasenfläche auf dem großen halbrunden Platz, der von verschiedenen Wegen durchquert wird. Das ist das Szenario, wie die Stadt Straßburg ihre Besucher empfängt.
> Der Bahnhof von Metz ist ein weiteres Beispiel für eine sehr gelungene Neugestaltung eines Bahnhofsplatzes
Marie-Douce Albert, > Strasbourg met sa gare historique sous verre LE FIGARO, 31 octobre 2007
> Der Bahnhof von Straßburg Wikipedia (französisch) mit einem Foto der alten Fassade.
> Der Bahnhof von Straßburg Wikipedia (deutsch)